вагонные,
автомобильные,
бункерные
электронные весы
Вагонные (железнодорожные) электронные весы серии ВВТ с шириной колеи 1520 мм предназначены для взвешивания груза, перевозимого железнодорожным транспортом. Для достижения максимальной точности в весах используется статический метод измерения.
Модульная конструкция весов состоит из одной или двух грузоприемных платформ. Помимо грузоприемных, весы включают промежуточную и подъездные платформы, которые обеспечивают стабильность метрологических и эксплуатационных характеристик.
Весы ВВТ-100 с двумя грузоприемными платформами осуществляют повагонное взвешивание и должны устанавливаться на прямолинейных участках железнодорожных путей протяженностью не менее 50 метров.
Весы ВВТ-60 с одной грузоприемной платформой могут устанавливаться на предприятиях с ограниченной протяженностью прямолинейных участков подъездных путей. При использовании таких весов взвешиваются отдельные тележки вагона с последующим суммированием результата.
Промежуточная платформа весов модификации ВВТ-100-2-Р оснащена встроенными воронками и двумя дополнительными боковыми воронками для удобства выгрузки сыпучих материалов и зернопродуктов. Благодаря уникальной конструкции, весы позволяют производить разгрузку и загрузку при однократной установке вагона на весы с оперативным контролем веса на весоизмерительном терминале. Применение вагонных весов ВВТ-100-2-Р позволяет значительно сократить количество маневровых операций. При необходимости на весах можно взвешивать обычные крытые вагоны и полувагоны.
Высота вагонных весов ВВТ, включая рельсы, не превышает 0,66 м, что позволяет легко встраивать их в полотно железной дороги.
Использование электронного принципа взвешивания позволит производить компьютерную обработку результатов взвешивания — ведение отчетности по грузу, поставщикам, перевозчикам, переносить информацию в бухгалтерскую программу, объединять несколько весов в единый весовой комплекс и многое другое.
В комплект весов входит кабель подключения вагонных весов к компьютеру (RS-232) и весовая программа.
подробно о возможностях программы «Весовая»
Надежная конструкция грузоприемной платформы и тензометрических датчиков немецкой фирмы Hottinger Baldwin Messtechnik (HBM) гарантирует надежную работу электронных весов в течение многих лет.
| Модель весов | Наибольший предел взвешивания НПВ, тн |
Количество секций платформы |
Количество датчиков |
Отличительная особенность |
Гарантия, мес |
Взрывозащищенное исполнение* |
Цифровое исполнение** |
| ВВТ-60-1 | 60 | 1 | 4 | потелечечное взвешивание | 36 |  |
|
| ВВТ-100-2 | 100 | 2 | 8 | повагонное взвешивание | 36 | |
|
| ВВТ-100-2-Р | с устройством погрузки-разгрузки | 36 | |
|
|||
| ВВТ-150-2 | 150 | повагонное взвешивание | 36 | |
|
Диапазон рабочих
температур:
-30°C…+40°C
Дискретность:
20 кг
Время взвешивания:
3 секунды
Гарантия:
3 года
* Взрывозащищенное исполнение обозначается «Исполнение I», например: ВВТ-60-1-Исполнение I
** Цифровое исполнение обозначается буквой «Ц», например: ВВТ-60-1-Ц
| ВВТ- | XX- | Y- | (M) | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | — | Признак модернизации (реконструкции) вагонных весов. |
| | | | | — | — | Количество секций весов. |
| | | — | — | — | Наибольший предел взвешивания (тонн). |
| — | — | — | — | Аббревиатура (Весы Вагонные Тензометрические). |
Весы вагонные тензометрические, с наибольшим пределом взвешивания 60 тонн, состоящие из одной секции весоизмерительной платформы:
| Весоизмерительная платформа | |
| Дополнительные платформы | 1 комплект |
| Датчики тензометрические производства Hottinger Baldwin Messtechnik (HBM) | |
| Блоков согласования | |
| Терминал весоизмерительный | |
| Кабель сигнальный | |
| Кабель интерфейсный типа RS232 | |
| Рельсы, рельсовые скрепления | |
| Программное обеспечение «Весовая» (поставка на компакт-диске) | |
Комплект документации:
Паспорт на весы |
Монтаж весов и строительство фундамента может проводиться одним из трех способов:
1 способ. «Под ключ» Все работы выполняются строительной бригадой Исполнителя.
2 способ. «Курирование» Курирование строительства осуществляется инженером-строителем Исполнителя.
3 способ. «Экономный» Все работы ведутся Заказчиком. Приемка строительных работ осуществляется представителем НАИС.
Весы выпускаются по ГОСТ 29329 «Весы для статического взвешивания. Общие технические требования.», Международным Рекомендациям МОЗМ Р 76 (OIML R 76) «Неавтоматические весоизмерительные приборы» и техническим условиям ТУ 4274-005-48254431-2005 «Весы вагонные тензометрические типа ВВТ. Технические условия»
Автомобильные весы ВВТ сертифицированы и внесены в государственный реестр средств измерений под № 20348-06.
Поверка проводится в соответствии с ГОСТ 8.453-82 «Весы для статического взвешивания. Методы и средства поверки.»
Межповерочный интервал – 12 месяцев.
Основное поверочное оборудование: эталонные гири класса М1 по ГОСТ 7328-2001, балластные грузы.